Le turbo, également connu sous le nom de turbocompresseur, occupe une place essentielle dans le bon fonctionnement d’un moteur. Son rôle principal consiste à comprimer l’air qui pénètre dans le moteur, ce qui permet d’y injecter davantage de carburant. La compression d’air provoque une hausse de la pression de combustion. Cette dernière améliore la puissance du moteur et lui permet de brûler davantage de carburant. En exploitant l’énergie qui serait habituellement dissipée dans les gaz d’échappement, le turbo améliore l’efficacité du moteur. Mais pourquoi choisir spécifiquement un turbo Renault ? Renault a une longue histoire dans le domaine des turbocompresseurs. Louis Renault a breveté le concept de suralimentation dès décembre 19024. Les turbos Renault sont conçus spécifiquement pour les véhicules de la marque par le fabricant de turbos choisi par Renault. Choisir un turbo Renault, c’est donc opter pour un produit adapté à votre véhicule, soutenu par l’expertise et la garantie du constructeur. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils pour acheter un turbo Renault d’occasion.
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Quel turbo Renault choisir pour une performance optimale ?
Un turbo est considéré comme performant en fonction de plusieurs critères. Commandez votre turbo occasion Renault sur France Casse. Le premier est sa capacité à augmenter la puissance du moteur. Un turbo performant permet à un moteur de générer jusqu’à 30 % de puissance en plus qu’un moteur de même taille non turbocompressé. Mais encore, un turbo performant est capable d’améliorer l’efficacité énergétique du moteur. Voici deux exemples de turbos Renault d’occasion sur France Casse qui répondent à ces critères :
- Turbo Renault Avantime 2.0 L Petrol : ce turbo est conçu pour un moteur de 2,0 L à essence et offre une puissance de 165 chevaux. Il est adapté aux modèles Renault Avantime de 2002 à 2003.
- Turbo Renault Captur 1.2 L Petrol : ce turbo est conçu pour un moteur de 1,2 L à essence et offre une puissance de 115 chevaux. Il est adapté aux modèles Renault Captur à partir de 2012.
Le turbo Renault à choisir pour une meilleure durabilité
Un turbo est considéré comme durable en fonction, encore, de certains critères. Le premier est sa capacité à résister à l’usure et à la chaleur extrême générée par les gaz d’échappement. Un turbo durable est généralement construit avec des matériaux robustes et résistants à la chaleur, comme l’acier inoxydable ou le titane. Aussi, un turbo durable nécessite un entretien régulier, notamment le changement de l’huile du turbo tous les 5 000 miles et le remplacement du turbo lui-même tous les 100 000 à 150 000 miles. Cet entretien est vraiment important si vous voulez privilégier l’aspect durable d’un turbo. On a sélectionné pour vous deux exemples de turbo sur France Casse, qui rentrent dans ces critères :
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- Turbo Renault Clio 1.5 L Diesel : il est conçu pour un moteur diesel de 1,5 L et est adapté aux modèles Renault Clio à partir de 2005. Il est réputé pour sa durabilité et sa résistance à l’usure, même dans des conditions de conduite difficiles.
- Turbo Renault Megane 1.9 L Diesel : le turbo Renault Megane est conçu pour un moteur diesel de 1,9 L et est adapté aux modèles Renault Megane de 2002 à 2008. Il est construit avec des matériaux robustes et résistants à la chaleur. Donc, il est assez satisfaisant en matière de longévité.
Ces deux turbos sont des exemples qui peuvent offrir une durabilité optimale pour votre véhicule Renault. Néanmoins, il est important de noter que la durabilité d’un turbo peut varier en fonction de plusieurs facteurs, y compris le modèle spécifique de votre véhicule et son entretien.
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